预计要在今年3月份于日内瓦车展上面推出的三菱Prototype S将会配置新款的4B11 2.0升DOHC MIVEC内置冷却装置的涡轮增压发动机（该发动机也曾经使用在Lancer Evolution上），最大输出功率达到240马力。 与之相配合的是三菱的高效率双离合器SST变速箱，能够提升车子的运动 　　预计要在今年3月份于日内瓦车展上面推出的三菱Prototype S将会配置新款的4B11 2.0升DOHC MIVEC内置冷却装置的涡轮增压发动机（该发动机也曾经使用在Lancer Evolution上），最大输出功率达到240马力。

　　与之相配合的是三菱的高效率双离合器SST变速箱，能够提升车子的运动感，并让驾驶者感受到顺畅舒适的换挡感受。在正常模式以及运动模式下，TC-SST变速箱还可以实现完全自动化。

　　三菱汽车将会在这款车上使用全时4轮驱动机构，备有三菱的主动式中心差速齿轮，通过电子控制的装置，针对不同的路况分配前后轴之间的动力和扭矩，以便驾驶者可以灵活的操控汽车，行驶在荒漠，戈壁，甚至是雪地上。

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