以次充好、以假乱真、不讲诚信，在目前车市可谓屡见不鲜。车主维权之困，正是车市诚信危机的体现。试问：汽车质量、维修质量、汽车零配件及用品、汽车美容及服务，哪一个方面不关系到车市诚信的根本？ 从单个投诉上来讲，是车主与车行、维修厂之间的纠纷，车主处于弱势

　　以次充好、以假乱真、不讲诚信，在目前车市可谓屡见不鲜。车主维权之困，正是车市诚信危机的体现。试问：汽车质量、维修质量、汽车零配件及用品、汽车美容及服务，哪一个方面不关系到车市诚信的根本？

　　从单个投诉上来讲，是车主与车行、维修厂之间的纠纷，车主处于弱势地位。

　　如果车行能够秉持诚信经营的原则，其他所谓汽车“三包”、举证难、鉴定难、赔偿难等问题，都并不难解决。也就不存在假贴膜漫天飞，为解决汽车发动机问题，车主到店门口闹事的情况了。

　　要汽车商家积极地处理车主的投诉问题是非常困难的。困难之一在于嫌处理起来麻烦，造成时间和金钱上的损失；其次是会造成恶劣影响，危及自身的利益；三是担心引起连锁反应，其他车主知道有车主关于此类投诉得到解决，也要求赔偿。不能正面面对汽车投诉，就该尽量提高服务和汽车质量，但这些往往只是车商的口号，真正做到的少之有少。

　　诚信经营不只是口上说说，而是要落到实处。多数车行对外都宣传自己非常关注车主的意见和建议，但当车主向其投诉时，车行不但视而不见，有些还态度恶劣，对投诉进行“冷处理”。车主将车交给商家维修，车商则忽视车主的知情权，维修什么换了什么，车主根本不知情，这为日后发生消费纠纷埋下了“伏笔”。 由于多数消费者缺乏有关汽车消费方面的专业知识，有的甚至只会开车，对修车根本一窍不通。当车辆出现质量问题时，对于究竟是消费者自身使用不当，还是车辆本身缺陷造成的车辆故障，消费者因无法确切掌握而面临举证困难，最后不得不听凭商家摆布。

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