近日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网发布了 2007年四季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告 (CAAS， China Automobile & After-sale Service Quality Report)。
2007年4季度共收到用户投诉1528例，有效投诉为1402例。投诉方式主要为网络及电话（传真），投诉来自于国内各个省、直辖市和自治区。涉及一汽大众、上海大众、广州本田、天津一汽、奇瑞汽车、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田等几十个国内汽车生产企业。
2007年四季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉呈现如下特点：
1.对车辆异响的投诉持续增加，涉及的零部件包括发动机、变速箱、减震器等。
2．本季度,对配件可靠性的投诉上升明显，主要表现为用户使用过程中,汽车产品的零部件反复维修、更换，涉及零部件主要有发动机、变速箱、前照灯等。
3.对中高档轿车安全气囊的投诉增加。
统计显示，本季度汽车产品的质量投诉中，对中高档汽车产品的投诉比2007年3季度多，合资厂家的产品投诉占到全部投诉的50%以上。产品质量投诉在本季度投诉中仍占多数，问题涉及发动机、变速箱、轮胎、油耗（包括机油消耗）、车灯等。引发用户投诉的原因主要是对安全隐患的担忧和认为产品存在生产缺陷。
分析表明，以下方面需要提醒广大用户注意：
1.、购买车辆最好选择服务好、口碑好的4S店或者经销商，不仅产品质量有保证，更对日后维修成本的控制有好处，包括配件质量和维修水平、以及维修时间等。
2、购车、保养、维修后应索要维修单据，并保存相关记录，记录上要有相关部门负责人的签字或者盖章，以备日后查验。
2007年四季度汽车用户投诉构成
报告显示，2007年四季度用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数，相比上季度，产品质量问题的投诉比率呈上升趋势。具体比率为，产品质量投诉66.2% ，服务质量投诉33.8%（附图一）。
图一：汽车用户投诉问题构成
从投诉情况看，2007年四季度一次投诉解决率相比三季度，有所下降，二次及多次投诉有所上升。在多次投诉中，同一问题未能一次性解决仍是引发多次投诉的主要原因。其中，涉及产品维修的问题解决率较高，而涉及零件更换，尤其是重要零部件的更换，问题解决周期需要时间较长。
本季汽度车投诉解决比率分别为，一次投诉解决率76.1% ，二次投诉解决率14.5%，三次投诉解决率9.4%（附图二）。
图二：投诉解决率构成（%）
一、 汽车产品质量投诉表现
（一） 汽车产品质量投诉表现
汽车产品质量投诉分析主要从以下八个方面进行：
（ 1 ） 车身附件及电气：车体锈蚀和裂纹，空调制冷、制热不正常，玻璃升降机等不能正常工作，座椅的质量，车内噪声，车身震动，起动机、发电机及电动刮水器、照明、转向灯、组合仪表等不能正常工作。
（ 2 ） 发动机：起动困难，达不到厂家标称的功率指标，油耗异常、渗油、异响、怠速异常等问题。
（ 3 ） 离合器：分离不彻底，打滑、车身发抖、异响等问题。
（ 4 ） 变速器：换档困难，有异响、跳挡、乱挡、发热等问题。
（ 5 ） 前后桥及悬架系统：车桥、传动轴、悬架异响，避振器漏油等问题。
（ 6 ） 制动系统：存在拖滑、制动距离超过标准、异响、跑偏等现象。
（ 7 ） 转向系统：跑偏，转向的轻重与自动回正性差，有异响等现象。
（ 8 ） 轮胎：轮胎动平衡问题，导致的车身抖动，有早期磨损、爆裂、早期龟裂等现象。
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