钢材涨价 华晨酷宝价格上调7100元 吉利等厂家表态 不会转嫁成本
近期， 钢材大幅涨价，与之密切相关的汽车是否会跟风涨价正成为一个敏感话题,恰逢此时,市场上的华晨酷宝品牌却悄悄涨价7100元。但吉利、 比亚迪等厂家则明确表态，不会转嫁成本。
今天记者走访亚运村汽车市场发现，华晨酷宝1.8T手动经典型、时尚型、运动型的价格均上调了7100元。据华晨公关部张宁介绍，这次调价是2月底进行的，主要是由于酷宝在配置方面有所升级。
市场上的其他品牌会不会也涨价呢？钢铁涨价究竟在多大程度上影响了汽车企业利润？
中信证券汽车分析师李春波认为，对多数重量约1吨的轿车来说，钢材涨价成本约为500～1000元。这对利润丰厚的豪华车品牌来说，影响极小。但对QQ、奥拓等单车利润较低的小车，影响则较大。
记者从市场上了解到，目前大多数中高档轿车的价格确实没有太大变化，但QQ3、QQ6、乐驰等小型车，不但没涨，反而均有约200元的优惠。
对此，经销商解释说，从去年起，小型车市场份额就逐渐下滑，所以不得不依靠价格战获胜，即使成本增加，也不敢轻易喊涨。奇瑞诚信达经销商总经理王长谦告诉记者，如果这类微型车涨价，肯定会对经销商的销量造成较大影响。
比亚迪汽车总经理夏治冰表示，虽然原材料涨价的确让成本上升，但比亚迪从采购、模具开发等一系列生产环节都进行了调整，可以消化掉成本上涨带来的压力。
夏治冰说，事实上，比亚迪新推出的中级车F6最低售价8.98万元，也创造了中级车市场上的新“低”。
吉利汽车董事长李书福表示，铁矿石涨价，是所有的汽车公司和零部件公司不得不面对的问题。在目前竞争激烈的情况下，企业要通过技术进步、品质提升、新产品投放等来消化增加的成本，而不是直接告诉消费者明天汽车要提价。
记者观察
车价受市场供需制约
近期钢材一路看涨，不少人都认为汽车会跟着涨。但汽车涨价者依然不多，原因何在？
记者认为，汽车既然是商品，就不能违背其价值规律。因此除成本外，还有市场供需关系来决定它的价格。
目前国内轿车市场，供给大于需求已是不争的事实，消费者的可选范围也越来越大。上午雅阁涨价，下午就会有大批消费者去买不涨价的凯美瑞。
在这种情况下，车企如何敢冒险喊“涨”？
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