08年新一届北京国际汽车展览会（Auto China）移师新国展中心，并即将在本月20日隆重开幕。目前已跻身为国际最高级别车展之一的北京国际车展，从1990年初首次举办至今，历经16年风雨历程，由当初展出车辆240辆、参展商400家、展出面积20,000平方米、观众流量100,000人次、与会记者50多位，发展至上届展会展出车辆572辆、参展商1,600 家、展出面积120,000平方米，观众流量600,000人次，与会记者6300多位，北京国际车展海内外影响力得以迅速提升。另外，展会功能也由当初单纯的产品展示，发展成为中外汽车企业展示形象和品牌 、交流信息、寻求合作，实施全球营销战略的舞台。
近年来，国内汽车业的发展呈现出空前繁荣景象，新车型、新领域的开发逐步成熟。各厂商更是针对此次即将开幕的北京国际车展使出浑身解数，争夺业界及国内外观众的热情关注。而3月中旬开始陆续在各媒体上频频出现的即将在车展亮相的各款新车型谍照以及相关报道，更是标志着08北京国际车展余热已提前展开。下面就让我们来看看国内主要品牌车企的具体备战情况。
一汽奔腾
一汽奔腾：
一汽轿车作为国内汽车制造业的元老，自06年推出奔腾轿车以来，备受好评。一汽奔腾也以其傲人的战绩占领了中高级轿车市场的一席之地。
近期频频曝光开发项目编号为一汽奔腾B131的最新车型，由于设计源自现售奔腾车型，所以被人们形象的称为“小奔腾”。相比奔腾稳重大气的设计，B131的外观风格要更加动感，全新的车身设计采用了时下流行的COUPE滑背元素，紧凑的比例带有浓厚的运动气息，较奔腾车身流线感更强。不难看出，与奔腾的商务特质不同的是B131将打运动牌，定位追求时尚的年轻人。根据目前的消息，B131力求定位于“紧凑型B级车”来攻打全新的细分市场。
相信“小奔腾”不但是一汽奔腾杀入北京国际车展的一把利器，而且也将在相当一段时间内成为影响“紧凑型B级车”市场的重要力量。
上海大众：
2006年的北京车展，上海大众展台上“哪吒”首次揭开神秘的面纱，上海大众也让国内消费者看到了其在自主研发上的技术实力和实践成果，在那之后“哪吒”的名字渐渐远去。不到两年的时间，上海大众“MODEL Y” 逐渐被我们所熟悉并最终被命名为Lavida。
上海大众内部人士透露，Lavida将成为上海大众2008年度最重要的一款新车，其产品定位介于年轻消费群的POLO与商务市场的帕萨特领驭之间的家用市场，标志着上海大众对家用中级车市场的全面出击。而在此之前，除了旗下另一品牌斯柯达的明锐外，上海大众的大众品牌中的确没有一款定位于家庭的轿车。
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