自从买了凯旋以后，各种费用都在增加，其中汽车的油耗是个看得见摸的着的主项，所以研究如何省油也算是一种新的乐趣，对于不固定的路线，那只好按照省油的基本原则开车，对于凯旋自动档而言，根据一段时间的实践，发现其油耗是很有规律的，就是在90公里范围内，平均速 自从买了凯旋以后，各种费用都在增加，其中汽车的油耗是个看得见摸的着的主项，所以研究如何省油也算是一种新的乐趣，对于不固定的路线，那只好按照省油的基本原则开车，对于凯旋自动档而言，根据一段时间的实践，发现其油耗是很有规律的，就是在90公里范围内，平均速度越高就越省油，如果在高速公路上行走，只要车速不高于100公里，维持在7汽车网8L的油耗是不成问题的，但对于交通十分拥挤的市区而言，要达到25公里的时速是难度很高的事情。尽管不怎么堵车时，时速可以达到40公里，但每公里一个红绿灯的停留就注意把这个数字降低到20公里的水平了。所以，要想在市区开车省油，就得研究省油的路线，特别是每天必走的家庭到单位的固定路线，可以根据实际情况，设计一条最省油的路线，这样，每天来回一两次就可以为你省下不少油。
实话实说，就拿我自己每天走的路线看，如果按照最短路线看，大概是3.5公里，但沿途要经过4个红绿灯，其中3个是主要路口，红绿灯间隔是2分钟，1个是1分钟的，运气不好时，每次都可能遇到红绿灯，期间停留时间5汽车网10分钟是常事。如果上下班堵车时，可能还要等两个乃至三个红绿灯，这样的油耗不上15L才怪呢！
后来发现另一条路线，就是走国道（佛山大道），虽然距离增加了1公里，并且红绿灯数量也多了两个，但因为有两个红绿灯位置正好是右转弯，红灯是可以照样行驶的，中间的红绿灯因为是通过隧道而畅通无阻，这段接近2公里的直道就是经常可以玩60公路巡航的路段，所以实际的红绿灯减少到两个，而且是小灯（1分钟间隔），从实际开车效果看，走远一公里的路线，既省油，又省时，可以说是一条最佳的路线了。

我举的这个例子虽然没有代表性，但对于在日益增加车辆的城市的驾驶者来说，审时度势，必要的“舍近求远”，选择最省油的路线是利国利民（减少污染）利己（省钱省时）的好事。



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