10月13日，萧山的冯先生驾驶凯越(图库论坛)遭遇一起交通事故，车辆受到“重创”，但凯越的两个安全气囊却没有打开。冯先生据此认定该车有质量问题，并和为其提供车辆维修保养服务的别克4S店起了纠纷——把车拖到这家4S店门口，拉起了“声讨”横幅……经过持续交涉，昨天，双方终于达成了协议。
“夹心”一撞凯越两个安全气囊未弹出
冯先生最早是向交通91.8电台《我的汽车有话说》栏目投诉的。
据他说，他的凯越去年12月从萧山汽车城买来后，一直在萧山康盛别克4S店维修保养。10月13日，冯先生驾车在萧山塘新线发生一起交通事故，他的凯越被后面的一辆油罐车追尾，造成和前面行驶的一辆重型货车相撞。
“整车严重受损，前排座椅和后排座椅被撞在了一起，大梁、保险杠、水箱、发动机、变速箱等被挤作一团，整辆车上只剩下前排两个座椅还看得见。”冯先生幸未受伤，但事故发生时，同坐在车上的冯太太“身上多处软组织受伤”。
交警的事故责任认定书上显示，这起事故中，追凯越尾的油罐车负全责，冯先生无责。
事故发生后，“受伤”的凯越被拖到一家汽车修理厂。这时，有人看了车后问冯先生：车被撞成这样，两个安全气囊怎么没有弹开？
这一问，让惊魂甫定的冯先生注意到，车上的安全气囊确实没有打开。而按照他的逻辑：这么严重的碰撞，车上的安全气囊早就应该弹开了。
厂商提出对气囊进行鉴定
见安全气囊未弹开，冯先生马上打电话给萧山康盛别克4S店。冯先生说，4S店派人来看了，并拍了事故照片，“我要求他们解释安全气囊没有弹开的原因，如果是质量问题，应承担一定的赔偿，当时他们答复，一定给我一个满意的答复。”
但对于4S店之后的处理，冯先生并不满意：“4S店一直没有给我一个明确的处理意见，导致我不敢申请保险理赔，因为怕破坏了车辆的‘受伤原装’。”
据冯先生说，其间，他向萧山市北工商所投诉，工商部门也介入调查，调解了多次，但都没有结果，“4S店的好几个负责人都知道我的遭遇，开始都说会帮我处理的，但后来又都说要等厂家鉴定了安全气囊之后再说。”杭州91.8电台《我的汽车有话说》栏目也报道了双方的纠纷，但持续数日，4S店依然没有给出处理意见。
萧山康盛别克4S店的售后服务经理谢先生说，事实上，前期确实和车主协商过，但后来就是围绕厂家的鉴定展开的了。他说，10月19日，4S店向车主冯先生提出了对安全气囊进行质量鉴定的意见，当时车主也同意。10月21日，上海通用汽车有限公司派来了一位工程师，当着萧山工商部门代表、用户方代表、4S店代表等人的面下载了这辆事故凯越上的安全气囊感应及诊断模块中的碰撞数据记录。
车主质疑厂家的鉴定结论
就在厂家的工程师到萧山下载凯越数据的当天，萧山工商部门突然发现，冯先生持有的购车发票上的售车单位是申通别克(杭州绍兴路上的一家别克4S店)，因此建议冯先生去找申通别克4S店维权。
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