汽车作为19世纪最伟大的发明之一，如今已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。而作为汽车的标准配置也随着社会文明和汽车工业的不断发展实现了一次次飞跃和进步。如今，车载GPS、车载影音设备、车载电话等衍生产业似乎又将给汽车制造带来一次次巨浪冲击。特别是随着人们功能诉求的增多和对驾车安全的更高要求，车载电话似乎已经成为了电子通讯时代车上不可缺少的装备之一，这是否就意味着，车载电话将成为汽车的标准配置？
开车通话：不得不说的故事
曾有人说，现代人类社会以前所未有的速度发展，近百年来的人们创造的文明成果比过去一千年累加起来的还多。无疑，这是一个飞速发展的时代，许多科技成果已经成为人类赖以生存的基本方式，比如汽车，比如移动通讯。但是当汽车遭遇通讯，却出现了火星撞地球的矛盾：要驾驶还是要通话？要安全还是要效率？
开车打手机是车主最为经常碰到的问题，汽车与手机都已经成为大多数人生活的必需品，的确一个都不能少。但是同时很多证据和研究表明，开车打手机非常容易肇事。国外研究表明，打手机导致驾车者注意力下降20%。国内专家证明：行车中打手机，发生事故的概率高达27.3%，是正常行车风险的4倍。行车当中打手机，既占用视线也占用双手，而且因为注意力需要集中在耳侧，扰乱人的神经平衡系统，注意力大量分散，一不小心就容易酿成车祸。开车打手机，已经成为交通事故的隐形杀手。
正因为开车打手机存在的种种不安全因素，所以许多国家都在交通法规上禁止开车打电话。比如丹麦、波兰、瑞士、希腊、奥地利和西班牙等国家规定，开车打手机将被处罚，而在我国全国人大也已立法规定：开车禁打手机，违者处罚200元人民币。虽然开车打手机不但面临着交通险情，同时也要冒着被罚款的危险，但是开车打手机的现象仍是屡见不鲜、屡禁不止。据前不久中央电视台《东方时空》的一项调查数据显示，96%的车主有开车打手机的经历。因为通电话已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，特别是那些公务繁忙的人更是不可避免，所以当开车遭遇通话，就成了一场剪不断理还乱的官司。到底怎么样才能够让人们安全地享受开车通话的便捷生活？我们传统的汽车通话模式是不是该有所改变了？
车载电话，只是看上去很美？
说到开车打手机被罚款，很多人就联想到了车载电话，而在奔驰宝马等高档车上，也最早出现了车载电话的身影，但是原装车载电话很长一段时间内一直高档车的专利——车载电话是高档车才有的标准配置，这让许多普通车族望洋兴叹。
据了解，如今奔驰宝马等高档轿车的原装车载电话也已经经历了两代更替。第一代车载电话系统属于汽车固定电话，须由专业人员安装。每次开车前都要将手机呼叫转接设置到汽车电话上，然后关机，下车也不能忘了取消呼叫转移，比较麻烦；而经过改良的第二代车载电话系统实现了与手机的自动对接，解决了第一代必须设置呼叫转移的缺点，而且免提接听的便利装置，耳目同向的人性化设置，确实解决了开车接电话既不安全又费事的难题。
但是原装车载电话并没有得到普及，除了其价格动辄上万的高门槛之外，市面上还有了另一种说法：车载电话，只是看上去很美。记者采访了一些车主，发现他们对于车载电话的顾虑大致有下面几种：
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